トータル・コントロール

スポーティング・ポテンシャル

アジリティ、アスレティズム、ポテンシャルを融合させるサラブレッド・スポーツカー。軽量4.7リッターV8エンジンをパワーの源とするV8 Vantageは、誰でもパフォーマンスをフルに引き出せることという基本哲学に則っています。426PSの最高出力と470Nmに達する最大トルクにより、V8 Vantageはわずか4.9秒で100km/hの壁を破ります。パワーとポテンシャルをひとつのパッケージにまとめ上げたユニークなスポーツカーです。専用ファクトリーでハンドビルドされるV8エンジンは、アストンマーティン社史上もっとも幅広いパフォーマンスを提供するパワーユニットです。

V8 Vantageには、アストンマーティン独自のVH（バーティカル・ホリゾンタル）アーキテクチャーが採用されています。軽量、強靱、高剛性を誇る構造体には、エンジン、ギアボックス、ダブルウィッシュボーン・サスペンションが搭載され、接続されています。VHプラットフォームは、可能なかぎりホイールベース内にマスを集中化させ、完璧な前後重量配分を実現するとともに、慣性モーメントを低下させ、重心を低めるよう入念に設計されています。

業界をリードするダイナミズム

V8エンジンのパワー、精妙なギアボックスがもたらす俊敏性。先進アーキテクチャーによる驚異的な剛性。V8 Vantageにはもうひとつ、先進ダイナミクスという第4のアドバンテージを持っています。ABS、トラクション・コントロール（TC）は、あらゆる状況下で最良のグリップを約束し、ダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）がホイールスリップやトラクションの喪失などの状況に備えます。2013年型V8 Vantageにはさらに、驚異的なストッピングパワーを約束する380mm径のスリット入りベンチレーテッド・ディスクブレーキが採用されています。

並外れたエキサイトメント

クイックなステアリング、大径ブレーキ、ワイドタイヤは、史上もっともレスポンスが良く、エキサイティングなV8 Vantageの標準装備品に含まれます。新しいステアリングコラム、バルブを見直したパワーステアリング・ポンプ、15:1のクイックレシオ（旧型は17:1）により、新型V8 Vantageは、ドライビングの精度と俊敏性がいっそう高まり、ドライバーズカーとしてのキャラクターがさらに強調されています。