终极GT

AM29 V12引擎

 

先进的AM29 V12引擎是阿斯顿•马丁有史以来最强劲的量产GT引擎。峰值功率：568制动马力。峰值扭矩：630牛米。最高速度：201英里/小时。0-60英里/小时加速：3.6秒。此款车不仅性能惊人，而且还实现了本以为不可实现的目标 – AM29的综合燃油经济性提升到了22.1mpg。

Vanquish把AM29引擎调校到最强性能 – 它是我们终极GT跑车的心脏。

  • 630Torque
    Nm
  • 573Power
    PS
  • 3.6Seconds
    0 to 62 MPH

 

 

唯一的引擎技术

 

令人印象深刻的数字是由一个先进的开发故事后盾。在生产我们在科隆定制的发动机工厂，我们的工程师不知疲倦地创建一个无缝配合的性格和表现我们的开发团队要求的发动机。这个过程提供明确的技术进步。双可变气门正时的首次亮相。加大油门机构。完全加工燃烧室。 “大翼”进气歧管。

 

动力输出，
尽在掌控

 

2015款Vanquish搭载了最新的博世引擎管理系统。AM29引擎与Touchtronic III八速变速器之间强大无比的无缝通讯技术带来了精确的引擎控制和准确的燃料使用监测。

两个控制单元各控制六个气缸以确保最佳的输出值和智能控制。此项突破性技术使Vanquish的功率输出和性能达到最佳。

完整规格


 

车身

• 双门硬顶款车身，带尾门和双运动型座椅
• 挤压铝和碳纤维复合VH车身结构
• 碳纤维车身板面
• 铸镁车门结构
• 单氙气前大灯，配以LED侧灯和转向指示器
• LED刀片型后尾灯
• 外露碳纤维分流条、尾部扰流器和侧裙

引擎

• 全合金，四顶置凸轮轴，48阀，5935CC的V12引擎
• 前中置引擎，后轮驱动
• 完全催化不锈钢排气系统，带交叉管
• 压缩比11：1
• 双凸轮轴可变正时
• 震爆感应
• 全数控机床加工燃烧室
• 油耗 – 公升/100公里（英里/加仑）北美汽油里程
– 市区 13 英里/美制加仑
– 公路 21 英里/美制加仑
– 综合 16 英里/美制加仑
• 二氧化碳排放
– 298克/公里

变速箱

• 后中置“Touchtronic III”八速自动变速器，配合电子线控换挡控制系统
• 合金扭矩管，带碳纤维传动轴
• 限滑差速器
• 最终传动比2.73：1
• 起步控制

轮毂和轮胎

• 20英寸10辐合金银色涂装轮毂
• 前轮毂：9J x 20 英寸
• 前轮胎：倍耐力 P-Zero 255/35 ZR20
• 后轮毂：11.5J x 20 英寸
• 后轮胎：倍耐力 P-Zero 305/30 ZR20

转向装置

• 转向齿条，15:1转向比率
• 齿轮齿条式速度感应助力转向助力转向，2.6圈方向盘旋转锁定
• 操纵杆倾斜度和范围调节

悬挂系统

• 前悬挂：独立双V形架、螺旋尺寸弹簧、防侧倾杆和自适应阻尼器
• 后悬挂：独立双V形架、螺旋尺寸弹簧、防侧倾杆和自适应阻尼器
• 三段式自适应减震系统（ADS），带正常、运动和赛道模式

刹车系统

• 前刹车盘：透气CCM刹车盘，直径398毫米，带六活塞卡钳
• 后刹车盘：透气CCM刹车盘，直径360毫米，带四活塞卡钳
• 动态稳定控制系统（DSC）
• 防锁死刹车系统（ABS）
• 电子制动力分配（EBD）
• 紧急刹车辅助（EBA）
• 牵引力控制系统（TC）
• 液压刹车辅助系统（HBA）
• 扭力控制系统（PTC）

规格

• 车长：4692毫米
• 车宽：1912毫米（不包括后视镜）
• 车宽：2067毫米（包括后视镜）
• 车高：1294毫米
• 轴距：2740毫米
• 燃料箱容积：78公升
• 重量：1739公斤
• 重量分布：51%/49%（前/后）

标准配件

• 增强纹理真皮内饰
• Alcantara® 顶衬
• 带侧边安全气囊的电控前座椅
• 记忆前座椅和侧后视镜（三个记忆位置）
• 2+0 座椅配置，灵活后部存储空间
• 拉丝镀铬饰物包
• 车外加热电动折叠后视镜
• 前部和后部泊车感应器
• 巡航控制
• 轮胎压力监控系统
• 警报器和引擎防盗锁止系统
• 遥控中央门锁和后备箱开启装置
• 自动温度控制系统
• 前排座椅加热系统
• 侧帘头部安全气囊
• 双级司机和乘客前安全气囊
• 座椅安装骨盆和胸部安全气囊
• 座椅安全带双预紧器和负荷脱离限制器
• 行车电脑
• Vodafone Automotive阿斯顿·马丁位置追踪装置（仅限英国）
• 层压挡风玻璃，带透明噪音隔离层
• 玻璃材质的ECU钥匙
• 钛合金引擎罩和侧边条纹网格
• 亮铝前栅格
• 镀铬侧边条纹和尾管装饰
• 加热后窗
• 铱金漆换挡拨片，带彩色标识真皮装饰
• 黑色换挡拨片，带彩色标识真皮装饰
• 信息娱乐系统，带电容开关功能 (AMi III)
• Bang & Olufsen BeoSound 13扬声器音响系统
• 数字广播
• AM/FM广播
• Garmin卫星导航系统
• 6.5英寸LCD 屏
• 集成 iPod® 和 iPhone®，以及 USB播放装置
• 卫星广播系统（仅限美国）
• A2DP Bluetooth® 音频和电话流媒体播放
• 波形音频格式（WAF）、Windows多媒体播放器（WMA）和MPEG（MP3）音频文件兼容的USB接口
• A2DP蓝牙®音频

可选配件

• 可选刹车卡钳颜色：灰色、黑色、蓝色、黄色或红色刹车卡钳
• 20辐锻造合金石墨色涂装轮毂，钻石光泽饰面
• 20辐锻造合金亮光黑涂装轮毂，钻石光泽饰面
• 10辐锻造合金亮光黑涂装轮毂，钻石光泽饰面
• 10辐锻造合金银色涂装轮毂，钻石光泽饰面
• 黑色叶片格栅
• 马格南银或黑色网格装饰
• 黑色纹理尾管
• 外露碳纤维车顶面板
• 外露碳纤维后视镜罩
• 外露碳纤维侧边条纹
• 外露碳纤维门把手
• 保护膜
• 黑色真皮和部分 Alcantara® 方向盘
• 彩色标识的真皮方向盘
• 黑色 One-77 真皮方向盘，带黑色 Alcantara®内衬
• 彩色标识 One-77 Luxmil 真皮方向盘，带黑色Obsidian真皮内衬
• 钢琴黑色中央堆叠式仪表板，2x2 斜纹碳纤维罩面，缎铜碳纤维，钢琴红或钢琴冰咖色人字斜纹碳纤维罩面
• 头枕绣饰 – 阿斯顿·马丁翼形徽标或Vanquish 徽标
• 黑色硬件包
• 全碳纤维换挡拨片
• 黑色换挡拨片
• 古镜铜饰物包
• 个性化饰板
• 后部泊车辅助摄像头
• 自动光控后视镜配车库遥控器
• 带加热和通风功能座椅
• 穿孔真皮车门内衬
• 吸烟套件
• 备用玻璃材质ECU钥匙
• Vodafone Automotive阿斯顿·马丁位置追踪装置（仅限英国）
• 升级警报器（带体积和倾斜感应器）
• 工具箱
• 6CD自动换碟机
• 急救包
• 黑色套件
• 碳套件
• 内部灰色套件
• 现代风格套件
• 豪华套件
• 现代风格豪华套件

 

Touchtronic III – 我们最先进的变速器

Vanquish搭载了阿斯顿•马丁史上最先进的变速器。我们的工程师与技术合作伙伴ZF精诚合作，打造出世界上首款驱动桥式八速变速器 – 阿斯顿•马丁Touchtronic III。 

这款先进的变速器轻便、高效、灵活而且非常直觉，创设了驾驶员参与与控制的新标杆。

性能的新高度


Touchtronic III提供了卓越超凡的驾驶控制和性能。所有这些新特性给驾驶员营造了令人惊叹的驾驶体验：

• 输出:八个档位提供了更广的性能范围。
• 速度:仅仅130毫秒的极速换档。
• 敏捷:四种独特的驾驶模式 – 冲击力和换档速度递增。
• 加速:从一档到二档的换挡加速和高质量换挡。
• 智能:自适应驾驶识别功能可以自动调整换档以适应驾驶者的风格。
• 控制:最佳的降档技术允许驾驶员进行多级降档。

更好的扭矩转换


新的轻量极扭矩转换器使用了双减震器并可以产生更低的惯量，这意味着驾驶者的油门响应得到了提升。同时Touchtronic III可达到近乎1:1的滑动比，带来更直接、响应更迅速的驾驶体验。传输损耗的降低提升了传动系统的效率，使更多的动力直接输出到驱动轮上。

前沿的换档技术

Touchtronic III的八档位来源于两套制动器、三组多片式湿离合器和四套齿轮组 – 每套齿轮组包括四个行星齿轮。至少有三组离合器总是保持在接合状态，以降低拖曳转矩并减少冗余的惯量，从而提高效率。

使用常开式制动器和常开式离合器的不同组合来获得八种齿数比。制动器和离合器都经过特别设计以获得最佳性能和加速能力。

前所未有的传输控制


通过与新款博世引擎管理系统的无缝对接，传输控制单元可以使用强大的电子系统控制液压油在Touchtronic III中的流动 – 开合离合器和制动器。这项突破性技术允许变速器在换档后几乎瞬间就可以重新接合离合器，仅在130毫秒内完成换档。 

传输控制单元还可以通过每秒钟监测上千次的数据计算出完美的换档映射关系。这些数据包括路况、汽车位置、速度、重力甚至驾驶风格。

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全新的扭矩管

 

更轻但更有效 – 我们的工程师制造出了一款全新的扭矩管，把AM29引擎产生的动力传输至Touchtronic III变速器。 

独特的新外壳重量减少了2公斤，同时降低了乘客能够感觉到的传动系统噪音和振动。

 

强大的技术和酣畅的动力

 

新Touchtronic III变速器使AM29引擎产生的驱动力倍增 – 但只有在路面行驶时你才能真正感觉到它澎拜的动力。我们一直在追求更高的峰值速度和更快的加速性能，而2.73:1的最终传动比让我们得以实现这两个目标。

这种更长的传动比与八速变速器产生的广泛速比范围匹配完美，实现了更大的功率和可用功率。

一个革命性的核心...


我们的世界著名VH架构专门针对进化的Vanquish - 有四分之三的所有组件新的阿斯顿·马丁。这GEN4技术提供卓越的强度和刚度增加25 ％，比DBS 。但是，这还不是全部，我们增加了强度和刚度，但重量减轻。几乎没有可信的，但的Vanquish比DBS轻。


一个轻量级的皮肤

保税铝VH结构包括碳纤维部件。更令人印象深刻，每一个车身面板由航空航天标准的碳纤维制造。对于结构的完美材料，碳纤维是完美的形式。创建完整的外表面，必不可少的美和的Vanquish的比例。

完美地平悬


中空铝合金产生比DBS轻了机箱前部的13％ 。一个全新的发动机舱由19毫米降低发动机位置。利用碳纤维的位置重量的85％轴距内。三个特殊数字。这里的另外两个 - 50:50 。的Vanquish实现了完美的重量分配。

 

 

 

最坚硬的测试


更大的功率，更高的性能，更好的动态灵活性 –令人难以置信的是，2015款Vanquish还是最坚硬的Vanquish系列跑车。2015款Vanquish VH架构的刚度提高了3%，在业内领先，能更好地吸收路况变化并最大化地提升驾驶者的控制感和参与感。

强大的技术和
酣畅的动力


新Touchtronic III变速器使AM29引擎产生的驱动力倍增 – 但只有在路面行驶时你才能真正感觉到它澎拜的动力。我们一直在追求更高的峰值速度和更快的加速性能，而2.73:1的最终传动比让我们得以实现这两个目标。

这种更长的传动比与八速变速器产生的广泛速比范围匹配完美，实现了更大的功率和可用功率

即时电源接入

新的Vanquish包括发射控制 - 阿斯顿马丁第一。在我们班领先的赛车开发中使用相同的技术，带来了首次在路上。最佳的起飞是通过平衡油门，变速器，牵引辅助和阻尼，甚至从开始利用的Vanquish的全部力量来实现。



更佳的控制
& 和稳定性


如此强劲的GT跑车需要敏锐的操控。升级后的前后减震器带来了瞬间的转向响应以及紧凑的车身控制。调校后的正常、运动和赛道模式减震器设置也让驾驶员的操控范围更广。这三种独特的模式可以让驾驶员体验不同的驾驶乐趣，而在转向响应和反馈方面不打任何折扣。驾驶员可以从普通模式下平缓的巡航切换成具冲击力的运动或赛道模式档。


顶尖的
制动系统


超凡的碳陶瓷复合制动技术减少了制动衰减并改善了散热功能。注硅碳纤维制动盘比同样大小的钢制动盘轻12公斤，改善了操控性和驾驶感觉。2015款Vanquish还安装了重新调校的“制动助力”技术，在开始刹车时有更强的制动效果。


特别研发的轮胎


Vanquish无尽的动力与尖端性能当然就离不开为其量身打造的轮胎。我们的工程师与技术合作伙伴倍耐力共同研发出全新P-Zero轮胎，与我们的自身技术相得益彰。P-Zero可减少转向不足现象，并提高过弯速度，同时还可以减少二氧化碳的排放。

集中测试

的Vanquish挨了一比任何阿斯顿·马丁曾经创造了更多的测试。以上在意大利高速耐久性试验5000公里。在阿斯顿·马丁的定制纽博格林中心紧张处置工作。在西班牙炎热的天气和海拔的极端。在瑞典冰原寒冷天气测试。我们考虑创建的Vanquish只有一个目标，生产技术最先进的阿斯顿·马丁在历史 - 我们的测试证实了这一点。

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