パワー・オブ・ラグジュアリー 概要 ウェブスペシャル デザイン 技術 マルチメディア コンフィギュレーター サービス 試乗 概要 エンジン 仕様 トランスミッション アーキテクチャー ダイナミクス 敏捷性 インテリア 「偉大なスポーツカーの心臓部には、必ず素晴らしいエンジンが存在します。アストンマーティンのAM29 V12こそ、まさにこの車にふさわしいエンジンです。」 Ian Minards 製品開発担当取締役 Rapide S のマルチメディアを見る AM29 V12 エンジン Rapide Sは、アストンマーティン史上最もパワフルな4ドア車です。革新的技術と最先端の製造工程を用いて、新世代の6リッター、AM29 V12エンジンが開発されました。アストンマーティン史上、最高峰の先進的エンジンです。モータースポーツから還元された技術は、比類なき数字となって結実しています。最高速度327km/h、0-100km/h加速わずか4.4秒。初代モデル比で驚異的に18%も増大した最高出力は552bhpに達します。 AM29 は、華麗さの中に秘められたパワーの源泉なのです。 筋力をコントロールする頭脳 2015 年モデルのRapide Sには、最新のBoschのエンジンマネジメントシステムが採用されています。先進の電子機器が、AM29エンジンとTouchtronic 3トランスミッション間で1 秒あたり何千回もの情報伝達をすることによって、エンジン・パフォーマンスと燃料効率を正確にコントロールします。 2つのコントロール・ユニットがそれぞれ6つのエンジン・シリンダーをモニターする、この綿密なデータ＆パフォーマンスマネジメントテクノロジーは、Rapide Sのエンジニアリングを新しい水準にまで洗練させました。 仕様 ボディ • 4 ドアボディスタイル、テールゲイト、個別成形の 4 シート • 押し出し接合アルミニウム VH ボディ構造 • アルミニウムと複合材のボディ • 押し出しアルミニウム製ドア・サイドインパクト・ビーム • LED サイドライト / 方向指示灯一体型シングル・バイキセノン・ヘッドランプ • LED リアランプとサイド・リピーター エンジン • オールアロイ製 DOHC 48 バルブ、5,935cc、V1 • フロント・ミッドマウント・エンジン、後輪駆動 • 触媒コンバーター付ステンレススチール・エキゾースト・システム、アクティブ・バイパス・バルブ装着 • 圧縮比 11.0:1 • CO2 排出量 – 300 g/km トランスミッション • リア・ミッドマウント「Touchtronic III」8 速ギアボックス、電子制御シフト・バイ・ワイヤー・コントロールシステム • アロイ・トルクチューブ、カーボンファイバー製プロペラシャフト • リミテッド・スリップ・ディファレンシャル • 最終減速比：2.73:1 • ローンチ・コントロール ホイール＆タイヤ • 20インチ・マルチスポークアロイホイール、シルバー塗装 • フロントホイール：8.5J x 20 インチ •フロントタイヤ：ブリヂストン S0001 245/40 ZR20 •リアホイール：11J x 20 インチ •リアタイヤ：ブリヂストン S0001 295/35 ZR20 ステアリング • ラック＆ピニオン、車速感応式サーボトロニック・パワーステアリング、ロック・トゥ・ロック： 3.0 回転 • コラムのチルト / リーチ調整機能 サスペンション • シングルモード・アダプティブダンピングシステム (ADS) • フロント：独立懸架ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、アンチロールバー、アダプティブ・ダンパー • リア：独立懸架ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、アンチロールバー、アダプティブ・ダンパー ブレーキ • フロント：デュアルキャスト・ディスク、398mm 径、6 ピストン・キャリパー • リア：デュアルキャスト・ディスク、360mm 径、4 ピストン・キャリパー • トラック」モード付きダイナミック・スタビリティ・コントロール (DSC) • アンチロック・ブレーキ・システム (ABS) • エレクトロニック・ブレーキフォース・ディストリビューション (EBD) • エマージェンシー・ブレーキ・アシスト (EBA) • トラクション・コントロール (TC) • 油圧ブレーキ・アシスト (HBA) • ポジティブ・トルク・コントロール (PTC) • エレクトロニック・パーク・ブレーキ (EPB) 寸法 • 全長：5,020 mm • 全幅：2,140 mm • 全高：1,360 mm • ホイールベース：2,989 mm • 燃料タンク容量：90.5 リットル • 重量：1,990 kg • 重量配分：51%/49% (フロント/リア) 標準装備 • 表面仕上げレザーインテリア • ピアノブラック・フェイシアトリム • ガラス製スイッチ • 電動操作式フロントシート • メモリー・シート＆ドアミラー（3 ポジション） • デュアルステージ運転席 / 助手席フロント・エアバッグ • ヒーテッド・フロントシート＆リアシート • ヒーテッド・リアスクリーン • オート・エアコンディショナー • 有機 EL ディスプレイ (OEL) • トリップコンピュータ • クルーズコントロール • Bluetooth® 電話用装備 • フロント＆リア・パーキングセンサー • タイヤ空気圧モニタリング・システム • アラーム＆イモビライザー • リモコン集中ドアロック / トランクリッド・リリース • トラッキング・デバイス（英国のみ） • LED マップライト • Icepower テクノロジー装備 Bang & Olufsen Beosound オーディオシステム • ハードディスク・ドライブ (HDD) サテライト・ナビゲーション・システム • 6.5 インチ LCD スクリーン • DAB ラジオ • AM/FM ラジオ • Apple iPod® および iPhone®用コネクター（iPhone 5 と互換性のある Apple 製のライティング・アダプターが必要） • USB 端子、WAF、WMA、MPEG (MP3) オーディオ・ファイル再生可能 • A2DP Bluetooth® オーディオ • 3.5 mm 補助入力ソケット • インフォテインメント・システム (AMi III) オプション装備 • ブレーキキャリパー・カラー仕上げ － グレイ、ブラック、レッド、シルバー、イエロー • 10 スポーク鍛造アロイ・ホイール、シルバー塗装、ダイヤモンド旋削仕上げ • 10 スポーク鍛造アロイ・ホイール、光沢ブラック塗装、ダイヤモンド旋削仕上げ • 10 スポーク左右指定デザイン鍛造アロイ・ホイール、グラファイト塗装、ダイヤモンド旋削仕上げ • 10 スポーク左右指定デザイン鍛造アロイ・ホイール、サテンシャンパーニュ塗装、ダイヤモンド旋削仕上げ • マグナムシルバー・テールランプ・インフィル • 保護フィルム除去 • カーボン・エクステリア・パック • フェイシアトリム・カラー仕上げ：マホガニー、ウォールナット、ツイルカーボンファイバー、サテンキュプラム・カーボンファイバー、ピアノアイスモカ、イリジウム • ピアノブラック・トリムパック • ピアノアイスモカ・トリムパック • 揃いのウッドまたはカーボンファイバーのドアトリム • パーフォレーテッド・レザー・ドア・インサート • ヘッドレスト刺繍 - アストンマーティン・ウィングまたは Rapide S ロゴ • パーソナライズド・シルプラーク • セミアニリン・レザー • ブラック＆レッド・パーフォレーテッド・デュオトーン・レザー • カラーキー・ステアリングホイール Rapide S シート・ロゴ刺繍 • 2 スクリーン・リアシート・エンターテイメント・システム、6 ディスク DVD プレイヤー、補助入力、ワイヤレスヘッドフォン、リモコン • 自動防眩ルームミラー • 自動防眩ルームミラー、ガレージドア・オープナー（米国およびカナダのみ） • アラーム・アップグレード（容積・傾斜センサー機能） • ベンチレーテッド・フロント＆リア・シート • スモーカーズ・パック（灰皿およびシガー・ライター） • スペア・ガラス・キー • Vodafone Automotive 製アストンマーティン・トラッキング • 救急セット • 傘（トランクに装備） • 듀오톤 팩 • 외부 스타일링 팩 • 내부 블랙 팩 • 럭셔리 팩 Touchtronic 3 - アストンマーティンの最先端トランスミッション Rapide Sには、歴代のアストンマーティンで最も先進的なギアボックスが装備されています。アストンマーティンのエンジニアが技術パートナーのZFとの綿密な協力によって生み出した世界初のトランスアクスル8速トランスミッション、アストンマーティンTouchtronic 3です。 軽量、効率的、フレキシブルかつ高度に直感的なこの最先端トランスミッションによって、Rapide Sはドライバー自身がコントロールし動かしているという実感において、新たなベンチマークを築きました。 新たな高みに達した パフォーマンス Touchtronic3は、ドライバーの意のままになる最高のコントロールと傑出した操作性を発揮します。新たな特徴のすべてが、Rapide Sの息を呑むドライビング体験を向上させています： • パワーデリバリー： 8段変速ギアが幅広いパフォーマンスを提供。 • スピード： わずか 130 ミリ秒の超高速ギアシフト。 • 俊敏性： アグレッシブにシフトスピードを加速していく4種類の特徴的なドライビング・モード。 • 加速： 1速から2 速へのシフトアップ時の時間の短縮とスムーズなシフトチェンジ。 • インテリジェンス： ドライバーのスタイルに合わせてシフト調整するアダプティブドライブ認識機能。 • コントロール： マルチシフトダウンが可能になったオプティマム・ダウンシフト機能。 トルク変換の 向上 新しい軽量トルクコンバーターはツインダンパーを使用し、低慣性とスロットル・レスポンスの向上を実現しました。Touchtronic 3はまたスリップ比を1:1に近づけ、これまで以上に直接的で反応を楽しめるドライビング体験を可能にします。伝達ロスを削減することによって駆動効率が向上し、受動輪へより多くのパワーを直接伝えることができます。 最先端のシフト テクノロジー Touchtronic 3の8段変速ギアは、2つのブレーキ、3つの湿式多板クラッチ、4 つの遊星ギアから成る 4つのギアセットで構成されています。常に最低3つのクラッチがつながっていることでドラッグトルクを抑制し、余分な慣性を低減して効率を高めます。 8 段の各ギア比は、最上のパフォーマンスと加速のためにアストンマーティンのエンジニアによって特別に設計された、オープンブレーキとクラッチの異なる組み合わせを使って達成されます。 前代未聞の トランスミッション・コントロール 新しいBoschのエンジンマネジメントシステムとシームレスに連動するトランスミッション・コントロールユニット（TCU）は、強力な電子機器によってTouchtronic 3のトランスミッションオイルを制御してクラッチとブレーキを開閉します。この画期的なテクノロジーがシフトに即応してクラッチを再びつなげることで、わずか130ミリ秒というシフト時間を実現しました。 TCUはまた、車全体を路面状況、走行位置、スピード、重力加速度そしてドライビングスタイルに至るまで、1秒あたり何千回もモニターすることで得られるデータを使い、理想的なギアシフト「マップ」を計算します。 Touchtronic 3ウェブスペシャルをスタート 強力なテクノロジーと 圧倒的パワー 新しいTouchtronic 3ギアボックスによって増幅されるAM29エンジンからの駆動エネルギーは、走りだして初めて実感することができます。より速い最高速度と加速の両方を得られる最終減速比を2.73:1によって成し遂げました。 このロングレシオと、8 速ギアボックスが生みだすワイドレシオとの完璧な組み合わせの結果、よりパワフルでロスのない動力の利用が可能になりました。 エンジニアリングのベンチマークを確立 軽量アルミニウム素材を先新のエポキシ樹脂で接着したVH構造を採用するRapide Sには、アストンマーティンのユニークなエンジニアリング哲学が盛り込まれています。Rapideのオリジナルモデルのために定義され改良されたその哲学は、Rapide Sにおいてさらに進化しました。究極のGT カーであるVanquishのために開発された数多くの革新的技術を盛り込むことで、比類なき安定性と剛性を備えたスポーツカー・アーキテクチャーが完成したのです。 再設計されたダイナミック・ スタビリティ・コントロール 年モデルのRapide Sには、Touchtronic 3のために再設計されたダイナミック・スタビリティ・コントロールが採用されています。「ノーマル」または「トラック（サーキット）」モードのどちらを選ぶときでも、この先進的システムは不規則なホイールスピンやアンダーステア、オーバーステアを検知するとエンジントルクの調整やブレーキングでドライビングに介入します。 またRapide Sでは、「トラック」モードとアンチロックブレーキシステム(ABS)のリンクを新たに採用しました。これにより、必要時にはABSを頼みにできる安心感とともに、熟練ドライバーにとって高いレベルのハンドリングを維持することが可能になりました。 先進の テクノロジー Rapide Sに採用された幅広い安全面のソリューションは、自動車業界における最先端テクノロジーの結晶です。8個のエアバッグに加え、4座すべてのシートベルトにデュアル・プリテンショナーとロードリミッターを採用しています。先進技術を活用してアルミニウム材を接着し組み上げた構造体は、衝突時の負荷を効果的に分散させます。新設計のフロントバンパー・ビームや固定方式は、衝撃に対する下肢部の弾性コンプライアンスにおけるEU1指令をクリアしています。 優れた適合性を実現する エンジニアリング 年モデルのRapide Sには、先進のGen 4アダプティブ・ダンピングが搭載されています。「ノーマル」、「スポーツ」、「トラック（サーキット）」の3種類のモードから1つを選択することで、ユニークなドライビング体験が実現します。ガラス製のスイッチを押すだけでダンピングの設定を瞬時に変更することが可能で、ラグジュアリーなGT志向からスポーティなパフォーマンスまで、Rapide Sは自在にそのキャラクターを変化させます。 AMi IIIの導入、完全なインフォテインメント・ソリューション 新しいAMi IIIインフォテインメント・システムは、Rapide Sのコントロールセンターです。斬新な流線型のフェイシアに収まるAMi IIIは、オーディオ、ハンズフリーコール、車両情報に関する技術を総合的に管理し、ドライバーの指先の操作ひとつでRapide Sエクスペリエンスを最大限に楽しめるようにします。 優雅な設計、簡単な操作、先進テクノロジーを搭載したAMi IIIは、あなたを包み込むRapide Sの統一された環境をさらに引き立てるようデザインされています。 Loading...